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日产的英菲尼迪将于明年初退出西欧

2019-06-23 网站地图 :225รอง

北京(路透社) - 日产汽车公司的高端品牌英菲尼迪周二表示,它将在明年初退出西欧,因为它重组其全球业务,并将注意力转向全球两大汽车市场的销售。

文件图片:日产汽车的优质品牌英菲尼迪的标识,于2018年4月18日在日本厚木的全球设计中心展出。图片拍摄于2018年4月18日.REUTERS / Toru Hanai

英菲尼迪表示将停止生产Q30轿车和QX30运动型多用途车(SUV),并于2019年中期在日产在桑德兰的制造工厂停产。 这两种型号都在全球销售,但仅在英国生产。

此举是因为英菲尼迪寻求将其资源转移到具有更大机会的市场,例如中国和美国,来自非欧洲顶级品牌正在努力与奥迪,宝马和梅赛德斯 - 奔驰等本土企业竞争的地区。

由于英国脱欧的不确定性,日产最近也取消了在英国建造新款X-Trail SUV的计划,并表示已决定通过在日本建造下一代车型来优化其投资。

“西欧仍然是高端汽车最具挑战性和竞争力的地区,”英菲尼迪首席发言人特雷弗·黑尔告诉路透社。 去年,英菲尼迪在西欧的销量几乎减少了一半,达到5,800辆。

Hale表示,除了激烈的竞争之外,自2012年以来总部设在香港的日本高端品牌一直在努力有效地满足该地区的排放和其他监管要求,并提到严格的欧6排放要求和其他监管挑战。

“英菲尼迪在西欧的商业现实是,对于可行和可持续的业务,根本没有可见性,特别是考虑到监管方面的挑战,”他说。

英菲尼迪表示,退出西欧将使其能够专注于从2021年开始“电气化”其大部分产品组合的计划,并停止提供柴油产品。

该品牌计划更加关注其在北美的SUV阵容,在未来五年内为中国带来五款新的或重新设计的车辆,提高销售质量和剩余价值,并与日产实现更多协同效应。

“这是英菲尼迪成为高端市场中顶级挑战者品牌的愿景的一部分,”它说。

在准备退出西欧时,英菲尼迪表示正在努力为受影响的员工寻找其他机会,在必要时与员工代表协商,并在适当情况下确定过渡和培训支持的机会。

英菲尼迪在西欧业务部门拥有51名员工。 西欧有55家英菲尼迪零售店。

(这个故事改编成每天更改为星期二,第1段)

由Norihiko Shirouzu报道; 由Himani Sarkar编辑

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(责任编辑:卫斯理)
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