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阿塞拜疆向土库曼斯坦提供降低铁路运价以加强货物运输的权利

2019-06-10 网站地图 :96รอง

作者:Aynur Karimova

阿塞拜疆和土库曼斯坦这两个在历史悠久的丝绸之路上具有良好战略地位的里海沿岸国家表示有意发展运输部门的合作。

阿塞拜疆铁路公司负责人Javid Gurbanov在一次国际科学会议上说,“土库曼斯坦和阿塞拜疆在娱乐方式上的作用是欧洲和亚洲之间新的”丝绸之路“”两国考虑开辟一条新路线里海。

在最近阿塞拜疆代表团访问土库曼斯坦期间,已经签署了这一领域的合作议定书。

“我们认为,如果我们确定关税,那么我们将能够通过一条新的路线向欧洲提供货物,这条路线起源于阿富汗,并经过土库曼斯坦和阿塞拜疆的领土,”他指出。

古尔巴诺夫认为,由于缺乏优惠关税,土耳其,阿塞拜疆和格鲁吉亚的货物主要通过其他中亚国家运输。

今天,大部分货物通过俄罗斯和哈萨克斯坦运往黑海,绕过土库曼斯坦。 他指出,如果土库曼斯坦重新考虑降低关税,可以通过其领土运输货物。

阿塞拜疆位于里海的摇篮中,不仅在东西方之间,而且在北方和南方之间起着关键作用。

Land of Fire位于西部和东部之间,位于通往欧洲的最重要的贸易和运输路线之一。 考虑到有利的地理位置,阿塞拜疆政府致力于发展和扩大内部运输走廊。

“来自中国的货物将被运往哈萨克斯坦阿克套的新港口,该港口将与阿拉特定居点的巴库国际海上贸易港口相连,从那里通过巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯运输途径运往土耳其并通过黑海港口通往欧洲市场,“古尔巴诺夫指出。

欧洲和中国之间的货运量约为1亿吨,约合600-650亿美元。 它占中国出口的90%左右,占欧洲出口的10-15%左右。 货物的主要部分占海上交通。

“我们目前正通过阿塞拜疆境内建立从中国(从乌鲁木齐县)到欧洲的货物运输通讯。巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路将允许运送货物到伦敦,”Gurbanov补充说。

古尔巴诺夫认为,在阿斯塔拉(阿塞拜疆) - 阿斯塔拉(伊朗)铁路建设完成后,由阿塞拜疆发起的西南 - 波斯湾 - 黑海运输走廊将允许进入格鲁吉亚港口并进一步进入欧洲市场。

拟议的运输走廊将通过铁路向伊朗,阿塞拜疆和格鲁吉亚黑海港口提供更高效的从印度洋港口,波多黎各的霍梅尼港和阿巴斯港口的过境货物运输,反之亦然。

计算显示,如果考虑现有基础设施的潜力,从Bandar Abbas港口到Poti和Batumi港口的货物将在7天内交付,而在孟买港口则在14天内交付。

土库曼斯坦驻阿塞拜疆大使Toyli Komekov在发言中说,土库曼斯坦和阿塞拜疆是建立欧洲和亚洲之间新丝绸之路的重要伙伴。

今天,鉴于该国有利的地缘政治位置,土库曼斯坦将运输部门视为与世界各国合作的主要领域之一。

“除了与战略伙伴和邻国关系的传统优先方向外,土库曼斯坦正在认真研究与包括波斯湾在内的中东国家互动的新可能性。事实上,”他指出。

大使认为,今天土库曼斯坦的运输和物流服务进入了世界市场。

他补充说:“这项建议迫在眉睫,需求量很大,最近新推出的中国 - 哈萨克斯坦 - 土库曼斯坦 - 伊朗铁路和土库曼斯坦 - 阿富汗 - 塔吉克斯坦铁路的建设证明了这一点。”

今天,土库曼斯坦迅速补充其商业和民用船队,这有助于扩大里海的定期客运和货运。

土库曼斯坦还建立了一个国际汽车终端站,将与伊朗,哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,阿富汗和土耳其建立直接的国际公共汽车联系。 渡轮,客运和货运码头的建设正在进行中,而阿什哈巴德机场的建设正处于最后阶段。 调试后,机场将成为大陆航空公司的主要中转站。

Komekov说,鉴于中亚国家经济发展的前景,货物的相互更换以及通过土库曼巴什港向这些国家输送的过境货物将会增加。

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Aynur Karimova是AzerNews的职员记者,在Twitter上关注她:

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(责任编辑:卫斯理)
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