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戈恩转向日语以转移雷诺 - 日产继承问题

2019-06-06 网站地图 :155รอง

巴黎(路透社) - 世界上最大的汽车销售联盟负责人卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)对谁可以取代他的问题提出了很多疑问,周二他在巴黎车展上采用了一种新的方式推迟了答案。

文件图片:雷诺 - 日产 - 三菱联盟董事长兼首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)将于2018年10月1日在法国巴黎举行的巴黎车展新闻日前夕参加明日动议活动.REUTERS / Regis杜维尼奥/文件照片

“我正处于nemawashi模式,”戈恩在雷诺在展会上的展台上告诉记者,使用日语术语让一群人与一群人达成共识。

戈恩表示,审议工作将考虑“我们需要采取何种组织,法律结构......以确保联盟的可持续性。”

现年64岁的戈恩表示,他计划在2022年之前继续担任雷诺首席执行官和联盟首席执行官。在周二接受路透社采访时,他表示应该对三个主要合作伙伴的交叉持股结构的继承和潜在变化做出回答。到2020年6月,这是他任期的中点。

法国的雷诺SA( ),日本的日产汽车公司( )和三菱汽车公司( )通过交叉持股和共享活动(如采购和技术开发)加入。

它们在全球市场中分开运营,在某些情况下作为竞争对手。 戈恩表示,这些公司今年将共同销售超过1,100万辆汽车。

二十年前,戈恩在建立雷诺 - 日产联盟方面发挥了重要作用,采用当时非传统的方法来实现规模经济,而没有完全合并。 他说,他的记录使他“在每家公司中都具有合法性”。 他是日产和三菱的董事长。

该联盟的未来管理和资本结构一直是投资者越来越多投机的主题。

雷诺拥有日产43.4%的股份,而日产拥有雷诺汽车15%的股权,而1999年开始的合伙企业没有投票权。自2016年以来,日产已持有其较小的日本竞争对手三菱控股股份的34%。

让戈恩和其他股东感到困惑的是法国政府,该公司持有雷诺15%的股份。 今年早些时候,熟悉这些公司的人士表示,日产正在就收购法国政府的股权进行谈判,但此交易从未实现。

德国汽车制造商戴姆勒股份公司( )也与该联盟成员建立了多种联合车辆和技术合作伙伴关系。 戈恩和戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche将于周三在巴黎车展新闻发布会上讨论他们的合作伙伴关系。

Joe White报道; 马克波特编辑

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(责任编辑:卫斯理)
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