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阿塞拜疆将南方天然气走廊变为现实

2019-06-06 网站地图 :71รอง

作者:Gulgiz Dadashova

就其能源多样化计划而言,南方天然气走廊是欧盟的首要任务,此时最重要的是将走廊变为现实。

布鲁塞尔欧洲政策中心的政策分析师阿曼达保罗认为,阿塞拜疆是迄今为止唯一向南方天然气走廊供气的国家。

这条长达3,500公里的南部天然气走廊最终将终止欧洲对单一管道的依赖,最初是作为南高加索管道扩建的一部分启动的,该扩建将把Sa​​ngachal码头与土耳其东部通过格鲁吉亚连接起来。 它将与SOCAR领导的TANAP连接,与土耳其 - 希腊边境的第三条管道TAP连接。

她在给阿塞拜疆的一封电子邮件中写道:“到目前为止,阿塞拜疆是唯一一个向SGC投入燃气的国家,尽管人们希望更多汽油能够跟进。” “正在努力从土库曼斯坦获得天然气合同虽然没有达成任何具体的协议,尤其是因为将这种天然气输送到里海这个仍然充满困难的问题。”

土库曼斯坦考虑通过跨里海管道项目向西方提供巨大的天然气储备,该项目拟在里海沿岸运行,到达阿塞拜疆,然后到达格鲁吉亚,最后与TANAP联系。

关于土库曼斯坦决定向欧洲供应天然气的莫斯科的反击行动,该专家指出,土库曼斯坦在外交政策举措方面非常谨慎,包括能源。

“显然,俄罗斯不希望看到土库曼斯坦向欧洲出售大量天然气。 但这远远没有实现,尤其是,因为目前尚不清楚哪条路线可以将天然气连接到南方天然气走廊。

跨越里海管道远未实现,因为俄罗斯和伊朗都不想要它。 此外,还需要大量投资。 土库曼人喜欢玩等待游戏。 等到所有必要的基础设施到位并投入使用; 当天然气从其他来源流出时,“她说。

该专家还提醒该国也有机会向中国和其他亚洲国家出售天然气。 “如果土库曼斯坦最终出售,我认为我们不应该高估俄罗斯的”反击“。 阿塞拜疆已经实现了这一目标,因为当BTC管道落成时,巴库打破了俄罗斯对西方管道的控制。 这样做并不总是那么容易,但最终应允许主权国家追求自己的利益。“

跨里海管道项目并不是一个新想法,但在伊朗和俄罗斯反对任何海底项目的时候,里海国家尚未就此问题达成解决方案。

尽管如此,阿塞拜疆和土库曼斯坦政府表示,土库曼斯坦和阿塞拜疆未经其他沿岸国家的同意,可以在里海签署管道项目的路线。

关于俄罗斯和土耳其的土耳其流动计划,保罗表示欧盟正在放慢速度,这几乎肯定会成为现实,尽管这并不意味着任何天然气都将进入欧盟市场。

“俄罗斯将需要履行其与各成员国目前的合同中的义务,它不能只是眨眼间转换过境路线。 此外,需要在东南欧建立新的基础设施,目前没有兴趣这样做,“她写道,并指出未来一切都会发生变化,但需要投入大量资金。

保罗表示,欧盟致力于加强其内部能源市场,以便现在发现自己相互脱节的国家可以连接到内部天然气市场。 但是,不应排除包括保加利亚在内的一些国家可能使用土耳其溪流的天然气。

在评论可能的伊朗向欧洲供应天然气时,保罗指出,与伊朗的协议将改变整个地区的面貌,伊朗将再次能够发挥包括与其能源政策相关的全部区域和全球作用。

“然而,经过多年的制裁孤立后,伊朗的天然气基础设施状况不佳,需要大量投资,这可能需要数年时间。 此外,复兴石油工业可能优先于天然气。 然而,最终伊朗可能成为南方天然气走廊的来源。“

谈到欧洲潜在的供应路线为欧洲消费者提供的庞大数量,保罗表示欧盟将考虑在可预见的未来消耗大量天然气。

“然而,我们正在向买家而不是卖家市场迈进,而过去并非如此。

此外,欧盟的目标是使其能源结构多样化,这意味着未来绿色能源,可再生能源等的增加将会增加,因此最终不会出现巨大的气体消耗。 通过实现最大路线和来源,减少欧盟目前从俄罗斯获得的天然气量,“她写道。

根据欧盟委员会的数据,欧盟在2014年进口了53%的能源消耗,成本约为4,000亿欧元。 欧盟28个成员国中有6个国家100%依赖俄罗斯天然气,占欧盟消耗的天然气总量的27%。

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(责任编辑:卫斯理)
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